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    達達:秘密赴美IPO?市場放緩消費場景缺失,多項數據不敵競爭對手

    IPO動態2020-01-13 14:06 5776來源:互聯網
    1月9日,有消息稱以達達配送起家的達達集團已經向美國SEC秘密遞表,最快于2020年上半年在納斯達克正式掛牌上市,預計募資規模約為 5 億美元。 2019年4月份,路透社曾報道稱,達達集
    1月9日,有消息稱以達達配送起家的達達集團已經向美國SEC秘密遞表,最快于2020年上半年在納斯達克正式掛牌上市,預計募資規模約為 5 億美元。
     
    2019年4月份,路透社曾報道稱,達達集團正與多家投行密切洽談,以便能在2020年5月實現赴美上市。四個月后,外媒《The Information》稱達達將在2020年的IPO中募資約5億美元。
     
    對于這些傳聞,達達集團一律不予置評。
     
    上市傳聞由來已久,然而,擺在達達面前的難題不少。即時配送已經是一片紅海,下一個十年該如何應戰?
     

     
    從新達達到達達集團:更名或為上市鋪路
     
    一個月多前,達達集團還叫新達達。2019年12月2日,新達達宣布更名為達達集團,同時,完成更名的還有該集團旗下的本地即時配送平臺-達達快送。
     
    根據“京東到家黑板報”的消息,更名升級后的達達集團將深入完善京東到家、達達快送2個子品牌的合力機制,以“零售+配送”雙核驅動戰略。其中,京東到家作為達達集團旗下本地即時零售平臺,搭建了從大賣場、便利店到精品超市的多類型、全業態商超矩陣;而作為本地即時配送平臺的達達快送,目前也已搭建起由落地配、即時配、個人業務三大板塊組成的立體化配送服務體系。這也被外界成為是為上市鋪路。
     
    根據此前達達-創始人蒯佳祺接受《聯商網》采訪時披露的數據:達達快送已覆蓋全國超過2300個縣區市,而京東到家已經覆蓋超過600個縣區市,并和200多個知名連鎖商超達成合作。2019年12月19日, 達達集團宣布,與百聯集團、家家悅、佳樂家、美食林、宜昌北山、陽光超市、勸寶超市、全福元、喜瑪特等數商超達成合作。顯然,達達集團在通過拓展新零售的方式獲得更多品類的拓展,以獲取更多市場份額。
     
    此外,達達也在向三四線城市下沉。比如,與卜蜂蓮花、武商等連鎖商超持續深入合作。
     
    達達集團最近的這些動作,其實也是在清晰自己的業務線。
     
    達達:合并三年后尋求清晰化
     
    達達的創立于2014年,當時距離人人快遞成立已經過去了三年。
     
    2008年開始,餓了么、美團外賣、百度外面相繼出現,即時配送也有了孕育的市場。直到三年后,人人快遞成立,被看成是即時配送的起點。
     
    2014年開始,市場逐漸從單一的外賣服務到同城配送服務,閃送、點我達等不以外面為主的即時配送平臺走進歷史舞臺,達達就是在這樣的背景中誕生的。
     
    2015年,剛成立不久的達達也曾嘗試過外賣領域,推出了外賣平臺“派樂趣”。實際上,當時的達達陷入了困局:最初,餓了么、美團等外賣平臺自身運力不足,達達這樣的眾包配送平臺有了突圍的機會。隨著外賣平臺逐漸自建物流,達達試圖逆勢上線外賣平臺以補充自己的市場份額。
     
    只可惜,外賣行業一片紅海,補貼戰術難以長期持續。2016年初,“派樂趣”就已經開始在部分城市撤退。
     
    直到2016年,隨著新零售概念的提出和推廣,更多人開始關注同城配送,達達遇上了京東。那一年,京東以京東到家+京東集團業務資源+2億美元現金的條件促成了京東到家和達達的合并,合并后京東占新公司47.4%股份,成為單一大股東。此后,達達先后有過兩個名字:達達-京東到家、新達達。
     
    實際上,從名字的變化也可以看出:達達試圖將自己從京東的光環下進一步展現出來。2017年,市場傳言“京東到家與達達合并運營失利”、“京東到家宣布停止運營”,實際上,由于內部業務線的不清晰,達達和京東到家的融合成果也并沒有被外界完全接受。最新的更名,是達達集團的進一步獨立。
     
    達達:即時配送市場寒風陣陣 場景應用不敵競品
     
    實際上,達達集團面對的是一片已經廝殺了近十年但注定要繼續廝殺的市場。與共享出行的一家獨大不同,即時配送領域目前雖然是三足鼎立的局面,但攪局者不斷。根據國家郵政局數據顯示,截至2018年,即時配送市場規模已達981億元,成為了除快遞市場外,另一個高速發展的物流細分市場,預計2019年即時配送的市場規??梢赃_到1312億元。
     
    看上去,即時配送市場正在蓬勃發展,但寒風已經吹來。
     
    2017年至2018年,閃送、UU跑腿、點我達等多企業多次獲得融資,比如,2018年7月,點我達獲得菜鳥網絡的2.9億美元戰略投資;8月,UU跑腿宣布獲得2億元B輪融資;隨后,達達-京東到家獲得京東沃爾瑪的5億美元投資;8月28日,同城1小時速遞品牌“閃送”宣布完成6000萬美元的D1輪融資。
     
    但到了2019年,這些即時配送平臺鮮有新的融資傳出。與此同時,即時配送市場的發展已經降速。根據第三方市場研究機構比達咨詢的數據顯示,2018年以來,即時配送市場交易規模的增長率已經大幅回落。
     

     
    當紅利期已過,新的增量變得艱難,存量市場的活躍也是也是個問題。比達咨詢的數據顯示,2019年三季度,訂單量最多的是蜂鳥配送、美團配送、新達達,這樣的局面已經持續許久。
     


    但新市場并不好擴張。餓了么旗下蜂鳥配送、美團外賣旗下的美團專送,有場景有流量,點對點直送、跑腿的即時配送市場有點我達、閃送、UU跑腿等。即使是電商平臺旗下,也有天貓的一小時達、蘇寧的蘇寧秒達等。盡管把目標放在拓展商超,但阿里合并的商超也不在少數。
     
    此外,從存量市場的活躍度來看,達達集團的劣勢較明顯,市場份額與美團、蜂鳥的數據差別不大,但活躍用戶數遠低于蜂鳥眾包、美團眾包。
     

     
    顯然,在當前的時間點,通過IPO融資是達達集團獲取資并進一步擴充規模的最優路徑。但是,在當前的紅海市場下,達達集團如何攪活存量市場,守住現有市場,以及如何拓展新市場是一個大問題。

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    原載 / 熱搜財經
    編輯 / 彭程

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